Zugbegleiter bei der DB, so sollte man meinen, sind Zugbegleiter − egal, ob sie auf weißen oder roten Zügen, im Fern- oder im Nahverkehr arbeiten. Als Zugbegleiter ist man der klassische alte Schaffner.

Gruppenführer unfreundlich und lässt ständig seine Laune an Mitarbeiter raus.Gut , sehr gutes arbeitsklima,spass an der Arbeit .Alles mehr oder weniger ohne Plan. pro Tag, üble Wechselschichten, mehrfache auswärtige Übernachtungen.

Unsere Community antwortet Ihnen gerne.Wie funktioniert die Urlaubsplanung bei Deutsche Bahn?Wie motiviert geht man morgens zur Arbeit bei Deutsche Bahn?Wie ist das Arbeitsumfeld, die Kultur und das Miteinander bei Deutsche Bahn?Gibt es eine Kleiderordnung für Mitarbeitende bei Deutsche Bahn?Was an der Arbeit bei Deutsche Bahn ist besonders anstrengend?Wie hat Deutsche Bahn auf das Covid-19-Virus reagiert?Wie können Arbeitssuchende die Personalabteilung von Deutsche Bahn auf sich aufmerksam machen?Wie sehen die Arbeitzeiten bei einen zweischichtsytem als Sachbearbeiter aus? Die Uniform, wir sehen alle gut aus. Dort sind Schichten von 10-12 Stunden keine Seltenheit.

Dass alles so gut strukturiert und organisiert ist, das gibt mir ein gutes Gefühl, man kann auch mit Fremden sofort arbeiten weil es klar definiert ist, was zu tun ist.

sind keine Seltenheit. Als Kundenbetreuer muss man ein gutes Nervenkostüm haben.Sehr guter Arbeitgeber mit sehr guten SozialleistungenKeine angaben für diese Firma. Das Unternehemensklima ist geprägt von Kontrolle, Druck bis hin zur Angst den täglichen Umsatzvorgaben nicht (mehr) gerecht zu werden.

pro Tag, üble Wechselschichten, mehrfache auswärtige Übernachtungen.

Lesen Sie Erfahrungsberichte und Insider-Infos, anonym von Mitarbeitern gepostet. Familien Leben fast nicht mehr möglich. 11 Bewertungen für Deutsche Bahn. Zugbegleiter bekommen Tariflohn Klar ist: Für Zugbegleiter aber auch weiteres Bahnpersonal wie Servicekräfte im Bordbistro, gilt ein Tariflohn. Auf dem Kleinen Gewerkschaftstag der EVG in Fulda wurden unsere Forderungen zum Thema Arbeitszeit untermauert. Ja, aber nicht für jeden, man sollte sich schon sehr gut mit seinem Vorgesetzten verstehen. Wertschätzung und Achtung stehen sehr weit hinten an..zuerst kommen die Umsätze die man als Zuggastronom erziehlt und DANACH wird erst der Mensch "gesehen". Viel zuwenig Gehalt, keine Freizeit - Vorplanung! Kündigungen aufgrund sehr hoher Arbeitsbelastung nehmen ebenfalls immer weiter zu.

Wir nur rumgereicht da wo es halt mal hinpasst. Viele nette und tolle Kollegen.Unregelmässige Arbeitszeiten und Wochenend und FeiertagsschichtenZufriedenheit, Verständnis , Abwechslungsreich , Spass an der arbeit , gute BezahlungGereizte fahrgäste wegen Verspätung oder Verpasste anschlüsseIch, als Zuggastronom" würde den DB-Fernverkehr als Arbeitgeber empfehlen WENN: man pünktlich sein Gehalt haben möchte. B. Arbeitnehmerschutzgesetz (ASchG)) anzuwenden. Die Arbeitszeiten sind bereits flexibel genug. Die Fahrzeuge sind zum Teil nur noch zusammen geflickt. Wir wollen in den Tarifverträgen künftig nur noch die Rahmenbedingungen regeln - die konkrete Ausgestaltung im Sinne der Beschäftigten obliegt den Betriebsräten. Wöchentliche E-Mails zu Neuigkeiten, neuen Stellen und Bewertungen abonnierenStellen Sie Fragen zum Bewerbungsprozess oder zur Arbeit bei Deutsche Bahn. Beispiel: Mein Bruder arbeitet als Zugbegleiter bei einem tarifgebundenen Eisenbahnunternehmen.

- Unterstützung bei Aufbau Altersvorsorge

Unsere In Front office zu arbeiten, war natürlich ganz schön stressig, aber die freundliche Managementkultur der Gruppeleiterin hatte immer den Stress überkompensiert.I worked at Augsburg Station for a couple of months as Reinigungskraft. Leider ist hier auch die ausbeute Mentalität angekommen. Desweiteren würde ich jedem, der gerne Uniformen trägt, empfehlen sich für den Zugbegleitdienst zu bewerben.Schichtlängen von bis zu 14 Stunden. Weiterentwicklung/ persönliche Entwicklung innerhalb des Konzerns? I just couldn't find an affordable apartment anywhere nearby sadly.es ist sehr schön dort besser kann man es nicht habenAls Zugbegleiter ist man der klassische alte Schaffner. Ich würde gerne wieder hin.Es besteht die Möglichkeit sich weiter zu entwickelnInsgesamt für einen Praktikanten sehr Vielfältig auch interessant auch gefährlich an sich mit sehr freundlichem personal besetzt die auch immer zur Hilfe da sind

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